1范圍
本文件規定了公司搭架作業的基本職責、現場控制、維護和使用管理、技術規范和檢驗流程，以確保腳手架安裝、使用和拆除過程中的安全施工。
本文件適用于修建船舶生產腳手架，其他作業參考腳手架。
2職責
2.1.安全部負責腳手架的安裝、使用、維護和拆除，以及對腳手架操作人員的培訓和證據收集管理，以及腳手架的質量驗收和準用意見的發布。
2.2造船部/修船部負責生產過程中各種腳手架、安全通道的搭設、使用、維護、拆除的整體協調、監督和檢查。
2.3.服務車間負責現場腳手架的組織、規劃和拆除。
2.4使用部門負責性能驗收和使用過程管理。
2.5人力資源部負責招聘符合相關資質要求的搭架隊伍，組織操作人員技能培訓。
3管理要求
3.1操作人員要求
3.1.1年滿18周歲,初中以上學歷(含初中)。
3.1.2身體健康,職業禁忌癥包括恐高癥、疾病、高血壓、癲癇、精神疾病、美尼爾綜合征和肢體缺陷。
3.1.3.具有與搭架作業相關的專業技術知識和基本操作技能，經培訓、考試合格持有有效操作證書。
3.1.4.正確佩戴和使用合格的勞防用品，作業時必須佩戴安全帽和安全帶。嚴禁穿硬底鞋和釘鞋。
3.2.搭架作業管理
3.2.控制新材料
3.2.1.1.新材料鋼管、緊固件及其附件應有產品出廠證書和質量檢驗報告。
3.2.1.進廠的新材料必須打包，并在指定地點擺放整齊。腳手管兩端對齊，高度不得超過80度cm，鋼網、板擺放整齊，原則上包裝高度不得超過160cm。
3.2.1.3.緊固件及其附件應存放在專用專用箱內，任何物品不得影響通道暢通。
3.2.二、配件材料點檢
3.2.2.1.腳手架材料、緊固件、附件必須在使用前后按照相關技術規范進行點檢。點檢合格后，整理包裝粘貼點檢合格標志，注明檢查人員姓名和檢查日期。
3.2.2.未經點檢或張貼合格標志的腳手架材料，禁止吊運至生產現場。
3.2.2.必須使用專用緊固件箱儲存和運輸緊固件，以防止油污染。
3.2.3.申請搭(拆)架作業
腳手架使用部門和單位應根據實際生產需要向服務車間提出施工（拆除）框架操作通知，并向服務車間和施工隊披露相關項目和施工（拆除）框架施工。
3.2.4作業準備
3.2.4.現場堆放腳手架材料應按5進行S定位措施不得被占用或堵塞。
3.2.4.2.安全通道專用鋼管采用紅白漆間隔標志，架設穩定可靠，通道暢通，適合人員通行。安全通道的規劃、安裝、調整和維護應滿足生產的實際需要。
3.2.4.3腳手架搭拆時，地面應設置圍欄和警示標志，并派專人監控，禁止危險立體交叉作業，禁止無關人員進入搭架危險區域，有效落實警示措施和現場監護人。
3.2.4.夜間、密閉艙等作業現場應保證良好的照明效果，涂裝后應通過爆炸和氧氣測量，進入前應有效實施通風措施。
3.2.4.5高度在6米以上、密閉艙室、懸掛或懸掛高度大于4米的腳手架必須向現場安全主管報告。
3.2.4.6.根據服務車間專項作業指導書，施工隊制定具體施工方案，落實事故防范措施和應急要求，對施工人員進行崗前安全交底。
3.2.4.7線形、復雜結構區域搭(拆)腳手架，或施工隊提出施工困難的，應提交服務車間、安保部等部門現場指導。
3.2.4.8用于密閉艙室涂裝的腳手架應按照涂裝腳手架的要求搭設或整改。
3.2.5其他要求
3.2.5.1.搭架作業應采取人員、物品等防墜落措施，加強現場監控。
3.2.5.腳手架搭設應按照《搭架作業技術規范》(附件A)的要求進行。
3.2.5.3.在搭架過程中，由于環境條件突然變化，影響安全作業時，應立即停止作業，撤出危險區域，消除安全隱患后方可重新作業。
3.2.5.4.確認天氣、環境等客觀條件符合作業安全要求，有大風、霧、雨、雪天氣時停止搭架作業。雨雪后應采取防滑措施，并清除雪。
3.2.5.在船舶移位、下水、進出塢等過程中，或被搭架作業結構處于移動、不穩定狀態時，應禁止腳手架搭拆作業。
3.2.5.原則上，夜間不安排大面積、臨水腳手架的搭(拆)作業。
3.檢查驗收三腳手架
3.3.1.腳手架搭設過程中，搭架施工單位應有專人負責現場管理，搭設質量按《腳手架搭設質量檢驗表》(GL/CH04-006-R-01)要求逐項自查，不能滿足安全使用要求，立即整改。符合檢驗要求的，應當向服務車間長報告。
3.3.2.根據《腳手架搭設質量檢驗表》(GL/CH04-006-R-01)要求檢查驗收，一次檢查不合格，在意見欄中說明不合格原因，責令施工單位整改，整改后進行二次檢查。二次檢查仍不能滿足安全使用要求，暫停運行，報告車間領導調整施工隊伍，并對相關人員進行責任制考核。嚴重不符合標準的腳手架應重新安裝。
3.3.3.用戶部項目負責組織腳手架適用性檢查。一次檢查不合格的，應當在意見欄中說明不合格的原因，并要求服務車間和施工單位進行整改，整改后進行二次檢查。不能滿足生產需要的腳手架應重建。
3.3.4.現場安全主管對腳手架進行復查，發布準用意見。
3.3.由于工程需要，上道工序轉入下道工序時，應重新驗收確認。
3.3.6.未經驗收的腳手架應設置禁止標志。驗收合格后，應設置驗收標志。未經驗收的腳手架禁止任何單位和個人使用。
3.3.7腳手架合格標志上應注明責任單位、責任人、聯系電話等信息，并注明定期檢查記錄標志，檢查合格后簽字確認。
3.使用四腳手架
3.5.1總體要求
未經允許，任何單位或個人不得以任何理由或借口切割、損壞或拆除腳手架上的任何部件。因工作需要暫時改變腳手架結構時，必須向服務車間提出，經安全主管同意后由搭建單位進行。
3.5.2.使用過程要求
3.5.2.1.操作過程中，操作人員應加強腳手架的檢查和維護，發現影響安全施工的因素應立即停止，并報告情況。危險時，應立即組織人員疏散，并在搭架部門整改后恢復施工。
3.5.2.作業人員作業時，上下腳手架必須走安全梯，嚴禁爬腳手架。
3.5.2.3原則上，腳手架僅供操作人員操作。如果工作需要承受較大的負荷，使用部門應提前向搭架部門披露，并采取相應的加固措施，嚴格控制使用過程中的負荷，避免腳手架因過載而坍塌。
3.5.2.在腳手架上臨時堆放物品時，必須采取有效的防墜落措施，防止物品墜落傷人。
3.5.2.5操作中嚴禁拆除、松動或損壞腳手架主桿基礎。因工程需要，部分立桿需要拆除并落地基板時，應經工程總監和安全總監同意，并采取相應的保護措施。
3.5.2.6施工人員在腳手架上使用起重設備吊裝零件和材料時，不得在腳手架上作用鋼絲繩的應力點，防止腳手架受力后變形、傾斜或倒塌。
3.5.2.嚴禁拆除腳手架與操作結構之間的連墻桿。如果操作結構有工程，需要拆除連墻桿，應通知搭架部門拆除連墻桿或采取保護措施。
3.5.2.8腳手架與艙壁之間的間距超過300個mm操作前應對腳手架采取有效的防護措施，腳手架與艙壁之間應設置安全網。
3.5.2.9嚴禁在腳手板上切割材料，必須采取保護、墊等措施，防止腳手板、腳手管等損壞。
3.5.2.10操作結束后，架子上的物品和工具必須移動到安全部位。在施工過程中，每天收集前應及時清理架子，及時清理工具、材料、物品和垃圾。在任何情況下，嚴禁向下扔材料和垃圾。
3.5巡檢要求
3.5.1.服務車間應組織專人定期檢查腳手架，加強維護，及時發現隱患，消除不安全因素，確保腳手架在使用過程中的安全。
3.5.2巡回檢查要點
a)檢查腳手架的垂直度和水平度,若發現異常,及時加固整修；
b)檢查腳手架各連接部位及鋼網板、鋼網等固定情況，如發現松動、移動等，及時加固整修；
c)檢查腳手架的防護欄桿、上下通道梯子和安全網,保持良好狀態；
d)檢查用戶正確合理使用腳手架，擅自拆卸、超載、損壞腳手架，及時制止并采取腳手架安全補救措施。
e)發現不安全因素和行為，應立即向部門負責人或安全主管報告。
3.5.3服務車間接到用戶部門、生產管理部門、安全管理部門等相關人員的整改要求時，應立即按要求組織整改。整改后，應按驗收程序提交驗收。
3.6.拆架施工要求
3.6.拆架前的準備和要求
3.6.1.1.拆架搭架隊負責人或帶班檢查腳手架完好，加固損壞或松動的部位，清除腳手架上的雜物，禁止非拆架施工人員進入現場。
3.6.1.2.所有艙內設備或采取保護措施應在艙內拆除。封閉式艙室拆除前必須通過氧氣測量和爆炸測量。拆除前，通風設施必須到位并有足夠的照明。
3.6.1.3.拆架安全要點與搭架作業安全管理相同。拆架前，應檢查所有參與者，并進行安全交底。
3.6.拆架中的要求和規定
3.6.2.拆架時應有專人監控，監護人應配備紅色安全監控袖章。
3.6.2.2.嚴格遵守拆除順序，從上到下一步一步清理。上下層不得同時操作。拆除框架時，必須同時進行。架高6米以上。拆下的鋼管不得丟失。用人員將其傳輸至下面3.6.2.3.傳接材料的人應與上述拆除框架的人錯位。傳接材料時，應保持步伐一致，上下施工人員應保持高度協調。
3.6.2.4拆除過程中嚴禁中途換人。如有必要更換，應明確說明拆除情況。
3.6.2.5艙內拆下的鋼網和鋼網板應整齊地堆放在托架上，并用兩根繩子捆綁。拆下的鋼管應整齊地堆放在鋼管托架上，不得夾緊緊固件。鋼管滿后，兩端應用橫桿和緊固件鎖緊，拆下的緊固件應放置在緊固件斗中。所有拆卸材料應在機艙內有序堆放，并及時吊裝進場，嚴禁混合吊裝鋼管和緊固件。
3.6.2.6.在封閉的艙內拆除框架時，應按照搭架的相反順序進行。當拆除材料從艙口傳遞時，上下施工人員應保持高度協調。當拆除材料用繩子拉出艙口時，必須綁兩根綁定材料的繩子。原則上，兩者之間的間距不得小于1米。原則上，每次拉一種材料拉出艙口。嚴禁將兩種材料拉出艙口，上下施工人員應保持高度協調。
3.6.拆架后的安全要求
3.6.3.1.從封閉艙內拆除的材料應堆放在甲板上。嚴禁堵塞安全通道。拆下的腳手板應按規格堆放整齊，并用兩根繩子捆扎。鋼管和緊固件應按上述要求操作。