自20多年前創立以來，JEC復合材料創新獎每年都會表彰復合材料行業參與者之間的成功項目和合作。這一獎項已經為大約203家公司和499家合作伙伴頒獎，表彰他們在復合材料創新方面的卓越表現。今年的頒獎典禮將于4月26日在巴黎舉行，比JEC World 2022提前一周舉辦。頒獎典禮可通過直播方式在線觀看。 　　自20多年前創立以來，JEC復合材料創新獎每年都會表彰復合材料行業參與者之間的成功項目和合作。這一獎項已經為大約203家公司和499家合作伙伴頒獎，表彰他們在復合材料創新方面的卓越表現。今年的頒獎典禮將于4月26日在巴黎舉行，比JEC World 2022提前一周舉辦。頒獎典禮可通過直播方式在線觀看。 　　今年，將從10個類別中的每個類別中選出1名獲勝者。這10個類別是：航空航天–應用；航空航天-工藝；汽車和道路運輸－表面；汽車和道路運輸－結構；建筑與土木工程；設計、家具與家居；設備與機械；海上運輸和造船；運動、休閑和娛樂和可再生能源。 　　航空航天­­—應用 　　（1）輕型多材料客機座椅 　　公司：Queen’s University結構和多學科系統設計實驗室（加拿大） 　　合作伙伴：韓國碳產業振興院 (KCARBON) 　　主要優點： 　　一種輕型飛機座椅組件，結合了長纖維預浸片材和創新的多材料拓撲優化。專為16G認證和質量最小化而設計。 　　（2）100% 用于機艙內部的熱塑性塑料面板 　　公司：戴鉑Diab（瑞典） 　　合作伙伴：法國Rescoll、荷蘭AkzoNobel、法國Roctool SA 　　主要優點： 　　戴鉑Diab為航空航天機艙內部開發了一種 100% 熱塑性和可回收的夾芯板，能夠應對當前的挑戰，可持續性、REACH 合規性、生產率提高。 　　（3）HX50直升機 　　公司：Composite Integration Ltd（英國） 　　合作伙伴：英國Hill Helicopters 　　主要優點： 　　Composite Integration開發了多種模具和工藝技術，將高度復雜的5座單渦輪直升機機身作為沒有粘合接頭的單一成型件制造。 　　航空航天 – 工藝 　　（1）IRIS 下翼蓋 　　公司：Spirit AeroSystems（英國） 　　合作伙伴：英國先進成型研究中心（Advanced Forming ResearchCentre）、德國 Broetje-Automation GmbH 　　主要優點： 　　復合材料航空結構的制造工藝結合了自熱模具、樹脂灌注和先進的自動化，以降低設備和材料成本，提高速率和設計集成度。 　　（2）航空級纖維導向氣缸 　　公司：iCOMAT LIMITED（英國） 　　合作伙伴：英國布里斯托大學、荷蘭 ESA 　　主要優點： 　　iCOMAT 制造了世界上第一個高性能、太空級纖維導向氣缸，在結構測試中優于傳統的直纖維基線。設計和制造了兩個具有代表性的規模發射筒（直徑為 600 毫米，長度為 1100 毫米），一個傳統的準各向同性 (QI) 直纖維基線和一個優化的纖維導向版本。開發并實現了基于有限元分析（FEA）的結構分析模型，用于設計優化。 　　（3）創新的灌注機身制造系統 　　公司：MTorres Disenos Industriales S.A.U. （西班牙） 　　合作伙伴：西班牙空中客車防務與航天公司 　　主要優點： 　　自動化OOA便攜式制造系統，用于機翼集成扭力盒（包括一次成型零件中的蒙皮、縱梁、梁和加強筋），從而避免了組裝過程和緊固件。 　　汽車和道路運輸-結構 　　（1）首次競爭性結構應用—CFRTP 　　公司：寶馬汽車（德國） 　　合作伙伴：德國寶馬汽車公司 　　主要優點： 　　新的設計方法僅在加載路徑（load paths）上使用無端碳纖維（endless carbon fiber），將加載路徑與注塑連接起來，只需3個工藝步驟不會產生廢物。 　　（2）TUCANA 　　公司：捷豹路虎（英國） 　　合作伙伴：Broetje Automation UK Ltd、CCP Gransden Ltd.（英國）、Expert Tooling & AutomationLtd.（英國）、Toray International UK Ltd.（英國）、華威大學（英國）和 CFMS Ltd.（英國） 　　主要優點： 　　TUCANA 是未來電池電動汽車 (BEV) 的推動者，通過重新設計捷豹 I-Pace 的整個后部車身結構得到證明。將通過使用復合材料取代鋁和鋼，開發出車體及動力總成結構，實現車身剛性提升30% ，車體重量減輕35公斤。 　　（3）2021年大切諾基復材傳動通道 　　公司：巴斯夫公司（美國） 　　合作伙伴：L&L Products（美國）和 Stellantis（美國） 　　主要優點： 　　使用熱塑性塑料包覆成型的拉擠成型技術在安全關鍵應用中替代高強度鋼概念，以減輕重量、零件數量、加工成本并滿足性能要求。 　　汽車和道路運輸（表面） 　　（1）輕質多材料門 　　公司：現代汽車歐洲技術中心有限公司（德國） 　　合作伙伴：帝人汽車技術（法國） 　　主要優點： 　　創新的新型混合材料門結構，采用新開發的低 VOC 片狀模塑料 (SMC) 和混合玻璃/碳纖維 SMC。該門可在線和離線上漆，并滿足所有 HMG 門要求。 　　（2）FRP中柔性太陽能薄膜的無縫集成 　　公司：奧迪公司（德國） 　　合作伙伴：Mubea Carbo Tech GmbH（奧地利薩爾茨堡）和 Apollo Power Ltd.（以色列） 　　主要優點： 　　使用高壓樹脂傳遞模塑 (HP-RTM) 工藝將柔性太陽能薄膜無縫集成到汽車纖維增強塑料 (FRP) 組件（車頂、引擎蓋等）中，以實現大批量應用。 　　（3）輕亞麻纖維增強汽車頂篷 　　公司：Howa-Tramico（法國） 　　合作伙伴：Eco-Technilin（法國）、南布列塔尼大學（法國）和 INRAe（法國） 　　主要優點： 　　目標是開發和生產一種新的汽車頂篷，由于使用植物纖維增強材料而不是石油基材料，因此環境評估得到了改善。 　　建筑與土木工程 　　（1）熱固性復合材料的結構再利用 　　公司：Windesheim（荷蘭） 　　主要優點： 　　熱固性復合材料結構再利用的創新方法使報廢 (EOL) 熱固性復合材料能夠在新產品中重復使用。實現了這些材料的循環解決方案。 　　（2）SOF.Radlink – 復合徑向聯軸器 　　公司：Optimas (法國) 　　合作伙伴：Arkema（法國）和 Somocap（法國） 　　主要優點： 　　SOF Radlink 系統可輕松快速地連接地下基礎設施的隧道段。它結合了復合材料和熱塑性塑料工藝以提供耐用的解決方案。 　　（3）生態立面——建筑立面生物復合板 　　公司：Elbe Flugzeugwerke (EFW) GmbH（德國） 　　合作伙伴：Faserinstitut Bremen(德國)、Hightex VerstärkungsstrukturenGmbH(德國)、德國斯圖加特大學建筑結構和結構設計研究所BioMat Department和 Fraunhofer IFAM(德國) 　　主要優點： 　　可持續、環保的外墻面板基于可再生材料，具有負載路徑兼容和可變設計，滿足 A 級防火要求。遮陽和絕緣確保能源效率。 　　設計、家具與家居 　　（1）Kairlin：一種新的可回收和可堆肥材料 　　公司：Kairos（法國） 　　合作伙伴：Eco-Technilin、南布列塔尼大學和樸茨茅斯大學（英國） 　　主要優點： 　　Kairlin 是一種可回收和可堆肥的生物材料，可以根據循環經濟方法生產和回收銷售點和標牌展示，對環境影響很小。 　　（2）Te Ahi Tupua – 復合材料與藝術設計 　　公司：固瑞特 Gurit 英國有限公司 　　合作伙伴：Kilwell Fibretube（新西蘭） 　　主要優點： 　　使用先進的復合材料、工程分析和制造技術，在新西蘭羅托魯瓦創造了12米x6米的碳纖維雕塑 Te Ahi Tupua。 　　（3）無重力空間桌和浮椅 　　公司：Toray Carbon Magic Co. Ltd.（日本） 　　主要優點： 　　超薄超長桌面餐桌和懸浮椅。 　　設備與機械 　　（1）在線靜水壓試驗自動工作臺 　　公司：Aumatech srl（意大利） 　　合作伙伴：ECS GmbH & Co. KG（德國） 　　主要優點： 　　自動工作臺，用于從低工作壓力到高工作壓力的復合壓力容器內聯水壓試驗，與生產線的節奏相匹配，為測試階段增加了安全性和可持續性。 　　（2）TorresPrint3D – 新型大型復材打印機 　　公司：MTorres Disenos Industriales S.A.U. 　　合作伙伴：SABIC SHPP Marketing Plastics SLU（荷蘭） 　　主要優點： 　　TorresPrint3D是一種不需要加熱室的大型部件的增材制造(AM)工藝，具有可變的材料沉積能力，可以實現更靈活、更經濟的生產。 　　（3）纏繞未來 - Fibraforce 技術 　　公司：Fibraworks GmbH（德國） 　　合作伙伴：Hille Engineering GmbH & Co. KG（德國）、SEM GmbH（德國） Quality Automation GmbH（德國）和 Fibraforce AG（瑞士） 　　主要優點： 　　Fibraforce 技術：徹底改變真正定制的多軸向熱塑性交叉層層壓板的大批量生產，采用連續和超快速的纏繞工藝。 　　海上運輸和造船 　　（1）用于 85米巡邏艦的 InfraCore 直升機甲板 　　公司：InfraCore Co.（荷蘭） 　　主要優點： 　　項目合作伙伴試圖設計一個“經典”三明治直升機甲板，但沒有成功。利用我們的InfraCore專利技術做到了這一點。 　　（2）由Voith “Carbon4Stack”制成的船用轉子葉片 　　公司：Voith Composites SE & Co. KG（德國） 　　合作伙伴：J.M. Voith SE & Co. KG | VTA（德國海登海姆）、固瑞特Gurit（英國）和 Cotesa GmbH（德國） 　　主要優點： 　　Voith Inline Thruster CFRP 轉子葉片采用Voith的預浸料疊層 (Carbon4Stack) 層壓板制成，可為船舶行業提供終極的船舶機動性。 　　（3）實現零排放復合材料高速渡輪 　　公司：固瑞特Gurit英國有限公司 　　合作伙伴：Wellington Electric Boat Building Co.（新西蘭） 　　主要優點： 　　Wellington Electric BoatBuilding 及其合作伙伴團隊，包括提供輕量化和復合材料的固瑞特，在這個具有里程碑意義的項目中交付了據稱是第一艘全電動高速渡輪。 　　可再生能源 　　（1）延長渦輪機壽命和運行時間 　　公司：亨斯邁先進材料（瑞士） 　　合作伙伴：Blade Solutions AB（瑞典） 　　主要優點： 　　一種結構粘合劑，專為在極端條件下修復復合材料風力葉片而設計，能夠在 -20°C 下固化，從而減少停機時間，從而提高生產力并減少二氧化碳排放。 　　（2）Spabond 800 系列——粘合劑的創新 　　公司：固瑞特 Gurit 英國有限公司 　　主要優點： 　　固瑞特 Spabond 840 是一種粘合劑，用于粘合風力渦輪機葉片等大型結構。其創新特性可縮短循環時間，最終降低可再生能源的成本。 　　（3）可回收葉片RecyclableBlade 　　公司：西門子歌美颯可再生能源（丹麥） 　　合作伙伴：Aditya Birla Advanced Materials（印度） 　　主要優點： 　　西門子歌美颯與 Aditya Birla Advanced Materials 合作設計、制造并準備安裝據稱是第一款可以輕松溶解和回收的海上風力渦輪機葉片。 　　體育、休閑和娛樂 　　（1）熱固性和熱塑性生物復合材料的快速粘合 　　公司：Bcomp Ltd. (瑞士) 　　合作伙伴：KTM技術有限公司(奧地利)、三菱化學先進材料有限公司(德國)、ALBA模具與工程有限公司(奧地利)和Altendorfer Kunststofftechnik有限公司(德國) 　　主要優點： 　　據稱，這是第一款即將上市的產品，它將賽車運動證明的天然纖維復合材料和以道路為重點的生物基熱塑性塑料，與可逆和可回收的連接技術結合在一起。 　　（2）羽毛球用碳纖維復材 Flame 輪椅 　　公司：Toray Carbon Magic Co., Ltd. 　　合作伙伴：日本松永株式會社 　　主要優點： 　　一種具有新穎設計理念的復合材料輪椅，由于重量減輕和單軸承座結構的高剛度，提供了輕便、平穩和快速的移動性。 　　（3）阿迪達斯Hypetex Kromaskin曲棍球棒 　　公司：Hypetex(英國) 　　合作伙伴：Adida(德國)，Marque Makers(約旦，香港)和Textreme - Oxeon AB(瑞典) 　　主要優點： 　　阿迪達斯的Hypetex Kromaskin曲棍球棒采用了一種獨特的彩色碳纖維涂層和先進的復合材料結構，在球場上具有非凡的力量和一致性。