新建廈門北站屋面采用東西向、南北向雙曲結(jié)構(gòu)，南北向彎弧半徑達56米，屋面高點與低點相差24米，是目前全 國鐵路站房公共空間吊頂弧度長，高差大高鐵車站。

新建廈門北站建成后，廈門北站總體規(guī)模將達到13臺27線，年旅客發(fā)送量達5000萬人次，將為打造福州、廈門“一小時經(jīng)濟圈”和廈漳泉“半小時交通圈”提供強勁動力。

這是6月19日拍攝的福廈高鐵新建廈門北站（無人機照片）。新華社記者 魏培全 攝

這是6月19日拍攝的福廈高鐵新建廈門北站（無人機照片）。新華社記者 魏培全 攝

6月19日，清潔工人在福廈高鐵新建廈門北站候車大廳清潔地面。新華社記者 魏培全 攝

6月19日，工人在福廈高鐵新建廈門北站候車大廳檢查安裝好的鋁條板。新華社記者 魏培全 攝

6月19日，工人在福廈高鐵新建廈門北站外立面施工。新華社記者 魏培全 攝

6月19日，工人在福廈高鐵新建廈門北站出發(fā)樓層施工。新華社記者 魏培全 攝

6月19日，施工方在即將竣工的福廈高鐵新建廈門北站候車大廳里排查設(shè)施安裝。新華社記者 魏培全 攝

這是6月19日拍攝的福廈高鐵新建廈門北站（無人機照片）。新華社記者 魏培全 攝

福廈高鐵新建廈門北站中心屋面安裝了全 國高鐵站房光能利用率高的智能光纖系統(tǒng)（6月19日攝）。新華社記者 魏培全 攝

6月19日，工人在福廈高鐵新建廈門北站外立面安裝具閩南傳統(tǒng)風(fēng)格的窗花構(gòu)件。新華社記者 魏培全 攝